小客車逕升大客車

Date: 20160608
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Day 1
因為沒開過手排車，因此教練先讓我開手排小客車練習離合器。

Day 2
繼續熟悉離合器，不過換成大客車，先繞大圈，熟悉踩放離合器。

Day 3
練習倒車入庫，可惜一小時內成功沒幾次，下次可能要求教練在讓我繼續練習。

Day 4
開始練習S型路線，對於轉彎的要求更高了，成功率大概三分之一吧。

Day 5
繼續練習S型路線，成功率已經有三分之二了。

Day 6
開始進入考試路線，多了路邊停車和T字型路線，一次教的內容有點多，反應不過來啊！

Day 7
開了一圈考試路線後，教練讓我回去在練一下S型路線。

Day 8
終於可以比較順的開完考試路線，對大客車的掌握也好上不少。

Day 9
開始自主練習考試路線，大致上OK，除了倒車入庫需要再加強。

Day10
看樣子要繼續自主練習考試路線，除了上坡停車還沒教之外，其他的都差不多了，大概要注意的就是打方向燈的地方，不要忘了打。

Day11-12
一樣繼續自主練習，只是雨超大的，除了倒車入庫時穩時不穩，其他都可以順利過關，下次要教練再教一下倒車入庫才行。

Day 13-14
繼續自主練習，不過要提醒教練還沒教上坡停車，倒車入庫時好時壞，還需要多多練習。

Day 15-16
教了最後一項上坡停車，不能熄火，第一天大概只有25%成功率，不過第二天就有50%了，再練一個禮拜應該就可以成功了。再來說說駕訓班的事情好了，課程大概1.5個禮拜就教完了，所以剩下時間就是自主練習，而教練就會去接下一梯次的學生，也就是說每一到兩個禮拜就會開課一次，換句話說，每一兩個禮拜就會有證照考試，考試當天場地是留給要考試的人用的，所以其他學員就放假，也就是說，每一到兩個禮拜就會放假一次，大概就是這麼一回事啦！

Day 17-18
現在上坡停車的成功率已經有75%了，只要把電扇關掉，就可以明顯地聽出離合器放開的聲音，這時後再放開剎車，就不會熄火了，大概再兩三個禮拜課程就結束了，大概7月中會進行考試，繼續練習吧！

Day 19-21
現在基本上都能順利過關，因為最近是農忙時期，要幫忙稻米採樣，所以這禮拜請了幾天假，目前預計再兩個禮拜7/15(五)就要考試了，希望可以一次過關，沒過的話還要再繳1000塊的報名費，哇！明天7/2(六)要去道路駕駛了，真的是非常刺激。

Day 22
今天道路駕駛，感覺還不錯，比當初小客車道路駕駛好多了，一路順遂，直到在馬路上才發現2檔好慢喔！大概都是用到4檔或3檔，還沒用到5檔，唯一的缺點大概就是起步太慢了，離合器的踩放需要多加練習。

Day 23
今天花了一部份的時間練習上坡起步，因為換了另一台車，這台車的上坡起步有點難開，需要多加練習，今天查了許多資料，很多人都建議去開貨車而不是公車，而家人也反對我去開貨車或公車，希望我能找一些文職的工作，還有半年就退伍了，真不知道要找什麼工作啊？。

Day 24
今天發生了一件超蠢的事，上坡起步時發現一直熄火，開開停停將近5分鐘，後面排了一堆車，結果發現原來是手煞車忘了放，結果就GG了。

Day 25-28
這禮拜五要考試了，基本上這禮拜都是在練習考試路線，目前狀況不錯，已經沒有意外出現了，理論上星期五應該可以順利過關。

Day 29
為期一個半月的大客車課程終於結束了，今天很順利的考完道路駕駛，下禮拜就可以拿到駕照了，六個月後可以考聯結車，最近的好像在中壢有一家，不過那時候應該退伍了。
考試只要平常有練習，真得還蠻輕鬆的，因為我是最後一個，考查員還下車透透氣，還蠻簡單的，順利過關，沒有被扣到分。

Day 30
一個禮拜後去拿大客車駕照，三個月後可以去考筆試(機械常識)換職業駕照，換取後可以去上課拿交通部公路總局大型車職業駕駛人定期訓練證明，理論上10月中就可以作上述這些事情了。